Это предприятие продолжает свою деятельность и в настоящее время под названием Адмиралтейские верфи. Проектирование корабля было осуществлено лично императором Петром Первым, а разработкой чертежей и росписью занимался корабельный мастер Федосей Скляев. Об этом сообщает Объединенная судостроительная корпорация в своем Telegram-канале.
Петр Первый лично контролировал процесс строительства корабля до самого конца, но завершение работ произошло уже после его смерти. В 1734 году новый корабль принял участие в боях Балтийского флота у берегов Данцига, выступая флагманом русской эскадры. После падения крепости, корабль вместе с эскадрой вернулся в Ревель, а затем в Кронштадт. 19 августа 1744 года его поместили в плавучий док в память о российском императоре. В 1752 году корабль был разобран из-за износа, а до этого на нем произошел пожар из-за удара молнии в грот-мачту.
Характеристики корабля включали водоизмещение 2 тысячи тонн, длину по верхней палубе 55,1 метра, ширину 15,5 метра, осадку 5,5 метра, скорость хода 5-6 узлов и экипаж в 800 человек, вооруженный 100 пушками.
Источник и фото - rg.ru
