Они использовали контактный и термитный способы на безбалластном пути. Рельсосварочная самоходная машина применила контактный метод, а бригада ремонтников - термитный. РЖД пояснили, что такие исследования необходимы для адаптации технологий сварки к строительству ВСМ. Параллельно специалисты определяли температуру на разных участках стыка с помощью специальной краски, что помогло им понять свойства металла после сварки. Строительство ВСМ Москва - Петербург запланировано на середину 2025 года, и магистраль соединит территории шести регионов. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, сокращая время пути между Петербургом и Москвой до 2 часов 15 минут.
Источник и фото - kp.ru
