В своем Telegram-канале он сообщил, что 25 ноября был запущен первый поезд от станции "Спасская" до строящейся платформы, который успешно проехал более 3,6 километров. Это открыло испытания нового участка Лахтинско-Правобережной линии, в рамках которых специалисты проверят работу стрелочных переводов, сигнальных механизмов, систем автоматического управления поездами и другие аспекты.
"Мы готовимся к финальной проверке оборудования и инженерных систем, тестированию коммуникаций и систем безопасности, а также завершению благоустройства прилегающей к павильону территории", - отметил Линченко.
На данный момент завершены основные отделочные работы на станции. Тоннели и центральный зал станции "Горный институт" украшены гранитом, мрамором, декоративными элементами и панно, а также оборудованы архитектурным освещением и системой навигации для пассажиров. Установлены лифты, балюстрады, цепи и ступени на эскалаторах. Станция полностью подключена к электроснабжению.
Напомним, что "Горный институт" считается одной из самых глубоких станций в городе на Неве, глубина поездов будет составлять 70 метров. Ожидается, что суточный пассажиропоток составит около 97 тысяч человек.
Хотите быть в курсе самых важных новостей Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал "Комсомольская правда: СПб", чтобы ничего не пропустить.
Источник и фото - kp.ru
